[汽車之家 行業]  實施多年的汽車限購政策即將面臨逐步取消，國家發改委已明確表示，各地不得對新能源汽車進行限購、限行。6月6日，國家發改委聯合生態環境部、商務部共同發布《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案（2019-2020年）》（簡稱“實施方案”）。

　　實施方案指出，為著力破除限制消費的市場壁壘，切實維護消費者正當權益，綜合應用各類政策工具，積極推動汽車更新消費，要堅決破除乘用車消費障礙，同時大力推動新能源汽車消費使用。

　　實施方案稱，嚴禁各地出臺新的汽車限購規定，已實施汽車限購的地方政府應根據城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉向引導使用，結合路段擁堵情況合理設置擁堵區域，研究探索擁堵區域內外車輛分類使用政策，原則上對擁堵區域外不予限購。

　　并進一步指出，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。鼓勵有條件的地方在停車費等方面給予新能源汽車優惠，探索設立零排放區試點。

　　此外，大氣污染防治重點區域應采取經濟補償、限制使用、嚴格超標排放監管等方式，大力推進國三及以下排放標準營運柴油貨車提前淘汰更新或出口，加快淘汰采用稀薄燃燒技術和“油改氣”的老舊燃氣車輛。

　　對農村居民報廢三輪汽車并購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，鼓勵有條件的地方和企業給予適當支持，積極發揮商會、協會作用組織開展“汽車下鄉”促銷活動，促進農村汽車消費。

　　目前，我國的汽車限購城市共有8個：北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津、杭州、深圳。不久前，廣州和深圳剛剛新增了汽車指標額度，分別增加了10萬個和4萬個。

　　由于上述政策為頂層設計文件，還沒有給出具體的執行時間，后續解除限購政策還要依靠各地方出臺實施細則，汽車之家將保持關注。（文/汽車之家 肖瑩）